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百花争艳”VV7自主绽放

发布时间:2018-09-05 12:06 来源:未知 编辑:admin

  现现在国内各大自主车企在SUV车型上连续发力,使得国内近几年SUV市场车型品种繁多,呈此刻用户面前就像是“百花斗丽”般的气象,若何在这个品种繁多的SUV市场当选择一款高质量车型呢?车叔以为“驾乘感”和“月销量”是两个最次要的权衡目标,由于驾乘感关系着一辆车分析的机能和设想程度,而销量则代表这款车的分析市场所作力。

  上图是长城8月份发卖数据,作为国产SUV神车专业户的长城,不只降生有哈弗H6如许的无敌风火轮,就连刚进入市场不久的高端品牌WEY也表示亮眼。能够说,长城这个众所周知的自主品牌,以主打SUV车型混迹于国内汽车市场多年,而且持续多年登上SUV车型销量冠军宝座。然而产物线过于集中在SUV车型中的长城这两年又起头向高端发力,并推出了颜值和动力都愈加奢华的高端SUV品牌——WEY。

  “WEY”是以长城汽车创始人姓氏定名的自主高端汽车品牌,它不只仅是一个符号那样简略,更是长城汽车创始人魏建军以己之名,烙下的许诺:以存心造车来保卫这款自主品牌,以国内奢华品牌来续写长城在自主SUV车型中老迈哥的职位地方。其LOGO源自于长城起源地、魏建军的家乡——保定标记性修建“保定直隶总督府大旗杆”,做国内奢华SUV品牌的标杆是长城汽车创始人魏建军的初志与胡想。

  VV7是WEY品牌在国内量产的首款SUV车型,帅气的外观背后躲藏着这个自主奢华品牌的布景实力。VV7玄色的进气格栅十分大气,这种气味从竖条的车标起头向整个车身延伸,溜背式的设想理念像此刻的轿跑SUV看齐。内饰的唱工和用料给用户带来奢华感的同时多了一份精美,不得不平气VV7营建出的这种奢华感是国内其他自主品牌所缺乏的。

  为什么长城汽车在国内SUV市场老是称霸销量冠军呢?车叔以为除了性价比以外就是实打实的产物平安性了,现在汽车消费者在购车问题上更关心的是什么?“平安”这两个字一直是被提及最多的环节词,有有关材料显示85.73%的汽车用户关心平安性设置装备摆设。同时从另一个角度申明一款把平安性设置装备摆设放在首位的车型才能得到更多用户的青睐,车叔以为VV7恰好做到了这点,从而博得了更多的潜在消费者。

  通过加入小堆叠碰撞测试让VV7与奢华品牌的距离更近,什么是“小堆叠碰撞测试“?小堆叠碰撞是测试车辆凡是以40英里/小时(64公里/小时)的速率撞向固定的刚性壁障,且堆叠面积只相当于车身宽度的25%,小于目前NCAP反面碰撞测试的40%堆叠面积,因而驾驶员火线部位遭到的打击力更大,对车辆的平安性要求更高。通过这种严格的平安测试,VV7车型平安气囊起爆一般,假人头部遭到气囊优良庇护的同时侧气帘仇家部也供给无效的侧向支持。至此VV7在初次测试中就斩获“Good”级评分尺度。

  领先于同级的平安设置装备摆设只是奢华车必备根本之一,而且平安设置装备摆设的背后必要有一颗强劲的“芯”才能有比肩奢华车的勇气,在这方面VV7做到了,而且做得很超卓。

  VV7定位于17-20万元级SUV市场,纵观这个范畴,大部门SUV往往搭载的都是入门级的小排量涡轮增压策动机,但VV7却取舍利用2.0T涡轮增压策动机作为焦点动力。

  VV7这台2.0T涡轮增压策动性能够迸发出197匹马力,最大功率到达172千瓦,峰值扭矩更是到达惊人的360牛米,超越同级的机能表示彻底要归功于代号为4C20A的涡轮增压策动机。目前市道上良多小排量涡轮增压策动机城市具有低扭有余的征象,最较着的感受就是起步滑行和轻给油的时候会感觉动力跟不上,而这台4C20A策动机为了改善低扭有余,能够在1000转的时候就轻松达到200牛米的扭矩输出,同时在2000-4000转的转速区间能够不断维持最大扭矩输出,因而动力能够说络绎不绝。

  别的,VV7还利用长城自家的7速双聚散主动变速箱,这比良多市道上通俗CVT无极、6AT主动、6DCT双聚散变速箱愈加先辈,并且添加了一个档位后齿比搭配愈加正当,油耗也会显著降落。并且这台7DCT变速箱婚配2.0T涡轮增压策动机调教共同的很好,相互共同也很默契,鞭策一辆近2吨重的VV7也能跑出9.8秒的百公里加快程度。

  车叔总结:作为中国自主品牌SUV的佼佼者,WEY的呈现并不是偶尔,这代表着自主品牌产物力向上的冲破。当然,推出一个品牌很容易,但在品种繁多的世界汽车品牌中脱颖而出则是难上加难,VV7上市不久后销量就一起攀升,8月份单月发卖7197台,至今累计销量到达16438台,作为一款20万元级自主高端精品车型来说曾经实属不易,让众人看到了“长城神车”真不是盖的!车叔以为,WEY的呈现印证了我国造车理念和手艺曾经有了大幅提拔,而且起头反面朝合伙品牌倡议进攻,车叔真心但愿国内像WEY如许的自主奢华品牌在不久的未来缔造出更惊人的成就。

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